号称最美比亚迪?硬派SUV肌肉秀场!成都车展将上市新车汇总

[汽车之家资讯] 2023成都车展眼下正在如火如荼的进行中,上一期将上市新车汇总我们盘点了国产百万豪车、电动超跑等一系列重磅车型,涵盖了各方品牌必争之地的SUV车型市场以及表现亮眼的轿车和超跑车型。本期内容将为各位带来亲民版仰望U8的豹5)以及战斗感十足的机甲风坦克400 Hi4-T等多款硬核车型。其中还包括号称“最美比亚迪”宋L以及专注细分领域创新的极狐考拉等车型,各家车企的当家花旦到底表现如何?让我们一起来看看吧!

2023成都车展上,比亚迪为广大消费者带来了旗下全新中型SUV——宋L量产版车型。该车外观将会采用比亚迪最新的“先锋龙颜美学”设计语言。据此前消息,新车将于年内上市。

新车整体造型更显精致,前脸充满运动感与凌厉感,前格栅旁边的两支龙牙设计突出霸气,“龙须”一样的镀铬条从大灯连接到中网,随光影流动,营造出不错的视觉效果。

车身侧面拥有低趴的车身姿态,下溜式的车顶线条让它的车尾部分看上去十分紧凑。车身侧面多条腰线勾勒,增强整车的力量感。尾灯采用流光瑞结设计,还会配备可升降后扰流板。宋L整车尺寸为4840/1950/1560mm,轴距为2930mm。这个尺寸大于同样名为“宋”的宋PLUS和宋Pro,与唐差不多。

动力方面,新车基于e平台3.0打造,将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等。根据此前工信部信息,其将提供单电机以及双电机版本,四驱版搭载前后电机,最大功率分别为150/230kW;单电机版电机最大功率为230kW。

目前比亚迪旗下的纯电动中型SUV造型都较为传统,显然已经和当下的各种追求运动化的轿跑SUV车型不在同一个频道上了。而本次推出的宋L则找准了赛道,运动化的溜背造型设计的十分到位,也是这台车最吸引眼球的地方。在比亚迪的王朝家族中,宋L肩负着帮助宋车系向上突破的重任,同时在性能方面,宋L堪称目前王朝家族技术最先进的车型,配合各种新技术的加持,预计会对Model Y、小鹏G6等轿跑SUV造成一定的冲击。

成都车展上,启源A07正式与我们见面。该车是长安汽车推出的全新产品序列“启源”的首款车型,提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择。

新车采用了全新的设计语言进行打造,前脸看上去非常“新能源”,封闭式前格栅+贯穿式头灯组已然成为了当前市场中最为常见的设计之一。此外,新车前包围处配有贯穿式通风口,能够让车辆看上去显得更宽、更低趴。新车的LOGO可以理解为二进制的1和0,这也是一种数字中的基础起源。

来到车侧,新车采用了眼下非常流行的溜背式设计,整体视觉效果简洁且流畅。虽然高度与轴距和深蓝SL03保持一致,但它更长、更宽,因此在定位方面也由中型车变为了中大型轿车。车尾部分,新车同样采用了非常简约的设计,贯穿式尾灯组+微微翘起的小鸭尾设计也算是大家非常熟悉的组合了,能够让车辆看上去更运动。

进入车内,新车采用了皮质包裹、木纹装饰的内饰,并在中控台、门板处配备了环抱式氛围灯,车内的整体环境比较素雅。此外,新车配备了一款双辐式多功能方向盘,两侧功能区还融入了黑色设计元素,营造出更强的高级感。此外,新车还将配备HUD,并采用怀挡设计。座椅处还将采用菱形缝线设计,预计拥有比较不错的舒适性。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4905/1910/1480mm,轴距为2900mm。动力方面,新车基于长安EPA1平台打造,提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择,前者增程器采用1.5L阿特金森循环发动机,与现款深蓝SL03增程版保持一致,其中发动机最大功率为66kW,驱动电机最大功率160kW;纯电版本车型搭载一台型号为XTDM27的驱动电机,最大功率为258马力,参考SL03的纯电版,纯电版的续航预计在515km和705km。

面对长安启源A07可能有这样的疑问:它和深蓝SL03会不会内卷?首先,两款车型的定位不同,预计售价区间也会存在一定的区别。在当前市场,同品牌旗下的同平台、同价位产品有很多,相比于称他们为内卷,我更愿意站在用户角度考虑,认为这是为市场带来了更丰富的选择。好了,新车目前已经完全呈现在镜头之下,唯一神秘的或许就是它的售价了,大家不妨先来猜一猜,它的售价会是多少呢?

在8月25日开幕的成都车展上,坦克400 Hi4-T正式开启预售,新车共推出2款车型,其中机能版预售价28.5万元,超能版预售价29.5万元,预售期下订可获赠首任非营运车主终身免费基础保养、专属户外机能套装等权益。该车定位于中大型越野SUV,采用非承载式车身,并搭载2.0T+P2电机+9HAT的插电混动组合。

来看新车,坦克400 Hi4-T采用全新机能外观设计,如同未来战士的前脸造型,搭配凌厉铆钉轮眉、机能车尾造型,颇具越野风范。新车拥有颇为硬朗的车身线条,平直的车顶后方配备了一款运动风格浓郁的扰流板。

尾部的设计略显复杂,小书包突出越野气息,另外矩形的尾灯也颇具特色。尾门为侧开式,方便拿取。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4985/1960/1905mm,轴距达到2850mm。该车接近角33°、离去角30°,最小离地间隙224mm,涉水深度为800mm。

车内采用科技四屏空间,12.3英寸液晶仪表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜,带来科技满满的驾乘体验。中控台两侧的涡轮形状的空调出风口也为新车增加一定豪华感。

越野超级混动架构Hi4-T采用坦克专属纵置并联结构,率先搭载于坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T的2.0T+9HAT混动组合,2.0T发动机最大净功率180kW,最大扭矩380N·m。9HAT混动专用变速箱集成高压120kW大功率P2混动电机,与发动机配合起到削峰填谷的作用,让整套系统的综合功率达到300kW,综合扭矩高达750N·m。

在此基础上保留全新一代智能四驱系统,带Mlock机械锁止功能,可实现两驱(2H)、智能四驱(AWD)、高速四驱(4H)、低速四驱(4L)模式的切换,根据实际行驶的不同场景实现四种驱动模式的自由切换,满足更多越野极限工况的严苛需求。

37.1kWh高能动力电池, WLTC工况下纯电续航超过105km。同时具备超级50kW快充,从30%-80%仅需24分钟,并且支持对外放电,随时化身户外移动能源中心。多线程能量匹配智能SOC系统,可以依据车辆越野需求、用户习惯、路况实时预测,随时调整能量管理策略,使整车的电能消耗更符合用户的日常用车需要。

从数字排列上很容易看出来,坦克400就是一款定位介于坦克300和坦克500之间的产品,填补了中型SUV市场的空白。较为突出的外观设计也让我们在同质化的“方形”设计语言中看到了一些创新,相比坦克以往偏向复古的造型风格,如此机甲风纯硬核的外观应该更受年轻消费者的青睐。但相比自家的坦克300和坦克500,其整车状态更像是一个具备越野能力的“完全体”。

2023成都车展上,方程豹旗下首款车型——豹5正式迎来首次公众亮相,并公布盲订价格为30-40万元,下订即可锁定“1000元意向金抵扣3000元车款”和“赠送8000元选装基金”两项限时权益。据官方表示,方程豹首批渠道终端将采用全直营模式,以确保服务和体验品质的一致性。同时,其计划于2023年内覆盖一线座城市。

外观方面,豹5采用较为方正的设计风格,电流矩阵大灯配合窄条幅式前格栅,营造出不错的视觉层次感。同时,方程豹品牌LOGO被放置格栅中央,与横向辐条相融合,整体十分协调。此外,该车下包围处拥有充满野性的护板设计,展现出硬核气场。

车身侧面修长硬朗,大量横向线条的运用,营造出修长的视觉感。同时,其车顶趋于平直配合车顶行李架,在满足车内头部空间的同时,还增强了车辆的功能拓展性。此外,新车将会有着不错的离地间隙,以及接近角。

尾部来看,方正的车身搭配前后凸起的轮眉以及外挂式备胎,视觉效果十分粗犷。同时,横开式尾门以及右侧的竖置门把手,进一步突出该车的个性风格。值得一提的是,官方表示,该车尾灯组采用电极环扣式造型,营造出不错的辨识度。

新车车内营造出豪华感,采用大量的皮质包裹,多块液晶显示屏的应用符合当下的潮流趋势,同时该车也拥有大量实体按键,操作上更加便捷。据悉,该车也会搭载比亚迪最新的车载信息系统。

方程豹豹5的卖点更多是其动力系统,据官方介绍,豹5是首款比亚迪全新DMO超级混动越野平台的车型,有望搭载云辇-P智能液压车身控制系统。同时,新车将拥有两个电机,三把锁。豹5将会是一台“纵置”发动机车型,因此能够为云辇系统腾出更加宽裕的空间。此外,新车还将拥有1200公里的综合续航表现。

随着豹5的正式发布,比亚迪也将完成从亲民(海洋网/王朝网)、高端(腾势)、奢华(仰望)到个性化(方程豹)的品牌覆盖。而作为一款预计售价40万左右的硬核越野SUV,它也被戏称为亲民版仰望U8。此次成都车展上也正式公布了豹5的各项越野相关数据,以及在面对各种极端环境下的车辆表现。面对目前火光四溅的硬派越野SUV市场,此次豹5上市后究竟有怎样的市场表现,让我们拭目以待。

2023成都车展上,我们在北京汽车品牌展台了解到,刚刚完成亮相的全新北京BJ40有望11月内完成上市。作为换代车型,其采用全新设计语言,结合硬派+时尚,整体颜值出众。

全新北京BJ40整体相比于上一代车型要更加精致,车头部位采用了最新的“五方孔”设计,格栅灯与前大灯组合在一起,形成全新的识别标签。新车的前后保险杠都采用独立分体式设计,造型十分干练,最大的优点是方便用户进行改装。在侧面,我们可以看到后排车窗采用了“D”字形装饰,以此提升辨识度。在车尾,它拥有“F”形尾灯、外挂备胎以及五孔式高位刹车灯。

车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4790/1940/1929mm,轴距为2760mm。全新BJ40拥有37°的接近角,31°的离去角以及24°的纵向通过角,最小离地间隙230mm,保证了良好的通过性。

内饰也进化为符合当下潮流的设计,屏幕的数量确实多了,不知道大家能否接受这样的设定。整体来看,新车的内饰更加精致且富有科技感,并且大面积采用双拼色皮质包覆。

动力方面,全新BJ40有汽油、柴油、增程电驱三种动力形式可供选择,本次亮相的城市猎人版,将搭载成熟的2.0T+8AT动力总成,最大功率180kW,峰值扭矩395N·m,0-100km/h加速小于10秒。全新BJ40还采用自研的ATS系统,可实现11种驾驶模式,20种驾驶组合;越野蠕行技术还可实现1公里-12公里,共12级稳定蠕行。

BJ40自2014年上市以来就一直是越野圈子里的热门车型,实惠的价格加上强悍的越野能力使得更多的消费者也能体会到越野的乐趣。此番全新BJ40的推出相比现款车型,整体内饰以及外观都更具科技感,但这对于北京汽车越野车型有情怀的消费者来说可能有一丝惋惜。虽然外观和内饰都达到了目前市面上的主流水准,但作为越野车的核心动力部分,在面对此次车展的一众硬派越野SUV时还是稍显逊色。

日前,我们在成都车展荣威品牌展台上了解到,旗下全新中大型轿车——荣威D7 EV、荣威D7 DMH将于四季度内上市。作为“D家族”的开篇之作,荣威D7采用全新的科技优雅美学、云宿座舱、斑马智行车机系统等。

外观方面,新车前脸采用了全新的品牌电感化设计语言,区别于现有荣威序列产品的设计,整体更具辨识度。具体来看,荣威D7 EV与DMH采用差异化造型,D7 EV采用封闭式前脸、分体式大灯的设计;D7 DMH采用一体式大灯,前进气格栅采用左右拓展、上下支撑的外延设计元素,整车视觉更显宽大。

车身侧面来看,这款车配备隐藏式门把手以及18英寸低风阻造型的轮圈,整体更具科技感。车尾方面,尾部造型圆润宽厚,饱满而富有张力。尾灯造型细长,配合后备厢边缘微微上翘的小鸭尾设计,运动感十足。车身尺寸方面,其长宽高分别为4890/1872/1510mm,轴距为2810mm。

内饰方面,该车采用云宿座舱设计理念,平直的中控台线条配合双拼色设计,大大提升了车辆的时尚感。同时,大尺寸液晶仪表+内嵌式中控屏,满足当下使用需求。值得一提的是,其座椅加入菱形纹元素进行点缀,增加车辆的高级感。

荣威D7将提供两种动力版本,纯电动版诞生于上汽星云纯电专属平台,其将提供2款全新魔方电池,对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。动力方面,新车将一台VGA一电机,最大功率为155kW的永磁同步电机。DMH混动版则搭载的混动专用发动机热效率大于43%,馈电油耗为4.3L/100km。在CLTC工况下,其纯电续航里程为125km,综合续航里程为1400km。

荣威D7采用了全新的设计语言,看起来比其他荣威车型更加年轻化且富有科技感。该车拥有插混和纯电双车布局,纯电车型更切合日常市内通勤的需求,而插混车型更适合那些存在续航焦虑或者有长途出行和假期出游需求的潜在车主,在高速服务区加油还是比充电快多了。但是中大型纯电插混双车的定位意味着它面临着一位强有力的竞争对手:比亚迪汉。您更青睐哪一款车呢?欢迎在评论区留言!

在2023成都车展上,星途星 ET内饰迎来首次公开亮相。星 ET是星途品牌高端系列的一款电动中大型SUV,该车此前已经在上海车展完成了外观亮相。

新车采用家族化的双辐式多功能方向盘及长条状的液晶仪表,并搭配了一块大尺寸的悬浮式触控屏。中控台下部取消了物理按键,仅保留两个杯架与储物空间。新车的空调出风口采用了贯穿式设计,内饰整体设计上看上去十分简洁且具有不错的科技感。

回顾外观,新车的整体设计十分前卫,前脸处的造型较为犀利,并采用了贯穿式的LED灯带,其上方还带有EXEED的星途品牌标识。前包围的两侧采用外扩的“八”字型通风开口,具有一定的运动氛围。

车身侧面采用了溜背式的造型及隐藏式的门把手,新车定位为中大型纯电SUV,其车长大约4.95米,轴距大约是2.9米,宽度大约是1.96米。尾部采用了贯穿式的尾灯组及一块大尺寸的后窗玻璃,该设计将成为新车的亮点,以提升辨识度。此外,新车预计将拥有激光雷达可选,并配有更加智能的驾驶辅助功能。

动力方面,新车或将采用奇瑞NP2.0技术的电池包,根据不同车型将提供60kWh、82kWh、100kWh版本,覆盖500-700km不同的续航里程,快充效率最快可达到5分钟充电150km的续航里程。

星途星 ET作为奇瑞旗下新品牌的一款中大型纯电SUV,其整体设计已经完全摆脱了传统的奇瑞风格,充满了科技感和未来感,让人眼前一亮,应该能赢得更多年轻人的喜爱。这款车目前的信息还不太多,但是可以确定的是新车将配备快充功能,5分钟充电150km,将会进一步提升该车的竞争力。

在2023成都车展期间,极狐旗下“母婴友好型”汽车,考拉正式开启预售,它共有4款车型,预售价为13.38-17.18万元。新车将于九月中下旬开启上市交付。

考拉的车身设计十分圆润,造型看起来也比较可爱,营造出一定的亲和力。新车采用短前后悬,长轴距的设计,最大化保证车内空间,并使用隐藏式门把手和低风阻轮圈。车辆尾部,新车采用贯穿式的尾灯装饰设计,同时尾灯引入C型设计元素,后包围与前包围相呼应。此外,新车还采用了悬浮式车顶和全景天幕。

内饰方面,考拉采用极简主义风格,搭载悬浮式中控屏,配合左后儿童位专属监测摄像头,让妈妈在行车中可以通过中控屏观察孩子状态,解决行车中频繁回头观察孩子状态难题,提升行车安全性。同时,考拉还支持儿童多媒体生态模式,车机内置宝宝巴士、喜马拉雅、腾讯视频等。

考拉座舱采用病毒消杀空调和杀毒内饰,并装备了无汞紫外线杀菌灯。当锁车下电、后排毫米波雷达监测到车内无人时,即可通过App远程启动无汞紫外线杀菌灯,照射FOV覆盖儿童和妈妈乘坐区域的99%,15min即可实现医疗级消杀。值得一提的是,考拉还搭载了具有中科院技术的超表面积结构空调滤芯,高效过滤PM2.5、PM10、飞沫、微细粉尘、花粉等,后排还特别应用了“牙胶级啃咬”材料,打造出近乎“0醛0苯”的座舱。

安全方面,考拉联合“好孩子”打造全球首款全电控、全电动儿童座椅,设计标准提高60%,结构强度提高156%。同时,考拉还首创针对儿童头部安全的加长侧气帘,体积加大12%,发生侧面碰撞时给予孩子更有效防护。更为人性化的是,考拉在车内设置了一块魔方茶几小桌板,可以随时随地为宝贝打造出一个移动小餐厅,再加上可旋转的儿童安全座椅,让妈妈更加方便地陪伴宝贝在车内用餐。

为了让妈妈在出行中能更好的休息,考拉搭载了专为妈妈设计的沙滩躺椅,为背、臀、腿、脚均匀分担身体重力,让妈妈坐得更舒适,休息得更好。后排隐私空间方便妈妈吸奶和喂奶。此外,考拉还以“一米视角”在车门处设置上车扶手,方便孩子上下车,配合仅高340mm的上车低踏台,更是极大提升了孕妈、宝贝上下车的便利性。

极狐提出的“母婴友好型”汽车是一个十分新颖的概念,该车针对宝妈日常出行的场景进行了充分优化,全面照顾到了婴儿用车对于车内用餐、杀菌消毒、儿童照看和乘坐安全性等方面的需求,能够在一定程度上提升带娃出行的便利性和安全性。对于需要经常带娃出行的宝妈宝爸来说,这款车是一个值得考虑的选择。

日前,在2023成都车展上,江铃福特Ranger皮卡正式开启预售,共推出1款车型,预售价为26.98万元,并限量800台。同时,官方表示,其入门版价格不高于16万元。10月份其首家店面在西南地区开幕,纵横体验店陆续全国落地。首发车型福特Ranger 1st Edition带来丰富的原厂越野改装以及亮眼的专属设计元素。作为国产版车型,接下来该车将在江铃福特科技渠道销售。

外观来看,国产福特Ranger整体造型颇具气势,该车拥有全新的造型设计,中网尺寸更大,并在格栅内部采用横向贯穿设计的双层条幅,与“C字”型大灯完美地融为一体,其大灯还采用矩阵式LED光源。其在设计语言上与福特Maverick十分相似,但在气场上更加接近福特F-150。

福特Ranger 1st Edition首发版配备了前/后钢制保险杠,并搭配上底盘装甲。经过严苛验证的原厂绞盘能大幅提升车辆在野外的救援与自救能力。涉水喉进气口向后的独特设计在提升涉水深度、保证发动机获得足够空气的同时,能更好地与整车融为一体,有效防止雨水沙石侵入进气系统。

侧后方来看,新车拥有双排座舱以及一个后货厢,车斗上方还有粗壮的货运行李架。同时新车的尾灯采用“8字”形设计,并微微向外凸起,与当下福特的设计语言相符。车辆后斗内部还提供了电源,以及可移动的尾盖,方便露营。

内饰方面,江铃福特Ranger的内饰配置可以说是毫不含糊,新车中控台有大量的皮质软包,并通过橘色的装饰进行修饰。中控台除了传统的手套箱外,上部还提供了一个储物箱,并还有一个可伸缩的杯架。方向盘上的按键经过了本地化的改造,可以看到方向盘加热、微信等按键。新车还配备了全液晶仪表盘,显示状态展现出美系车的味道,并可以看到胎压监测。

车辆中央为一个12.8英寸竖置式的中控屏,尺寸巨大,配备最新的SYNC 4信息娱乐系统,整个多媒体系统也进行了本地化的调整,加入了高德地图、全民K歌等本土化的App,并支持CarPlay,整个车机系统反应速度快,触控灵敏,配备了较高的硬件配置。新车还拥有智能化的语音控制。新车还配备了较高的安全系统,包括碰撞预警、自动紧急制动、盲点检测、开门预警,以及疲劳监测、手持电话监测等。

空调控制既可以在屏幕上操作,也保留了物理按键,新车还支持自动泊车。在越野配置方面,新车包括陡坡缓降、前桥差速锁、后桥差速锁、坦克掉头、全时四驱等。

新车采用五座的座椅布局,后排座椅提供中央扶手、后排出风口和电源,除了后排座椅靠背较薄外,基本与乘用车无差异,另外,新车后排座椅还可以向上翻起,便于储物。

动力方面,新车将提供2.3T涡轮增压汽油发动机以及2.3T涡轮增压柴油发动机,传动系统方面,其中2.3T EcoBoost汽油发动机能够输出450牛·米动力性能,将会提供8挡自动变速箱。

皮卡车型可能在大多数国内网友眼中还是以工具车的身份存在,不过近年来逐渐有一些主打越野又不太贵的皮卡逐渐走入了消费者的视线,而福特Ranger的出现又在这一细分市场激起了阵阵涟漪。这款车最大的亮点便是越野性能,原厂自带前后桥双差速锁、涉水喉和绞盘,想必会带来非常强悍的非铺装路面行驶能力。并且所有这些配置只需花费26.98万就可以获得,可谓诚意拉满。此外未来还有起售价16万左右的入门车型可供选择,不过大概率会减少一些越野配置以换取更高的性价比。

2023成都车展上,魏牌高山DHT-PHEV正式开启预订,订金1000元可享1万元礼遇。该车基于魏牌新能源高端MPV专属平台打造,搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统,车内采用2+2+3七座布局,发力高端家用MPV细分市场。

外观方面,高山DHT-PHEV采用全新的设计风格,直瀑式进气格栅整体视觉效果更加大气,内部镶嵌着魏牌的品牌LOGO,并与两侧大灯相连,视觉上来看气势十足。此外,下包围处也通过镀铬饰条将前脸包裹起来,降低视觉重心。

新车侧面有着比较流畅的车顶线条,腰线采用前高后低的设计,提升了稳重感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5045/1960/1900mm,轴距为3085mm,轮胎尺寸为245/50 R18。尾部方面,新车高山采用贯穿式灯组设计,并在两侧进行竖状造型收尾,搭配双边共两出的排气装饰,层次感突出。

内饰方面,整体设计简洁,最大的亮点是采用了大尺寸双联屏的设计,进一步增强了该车的科技感。另外,车内大量采用横向的线条,进一步拓宽了视觉宽度。此外,车内采用三辐式方向盘,多功能按键让操作更加便利,提升了驾驶乐趣。

座椅方面,新车搭载双悬浮式零重力座椅,具备一键零重力/复位功能,以及标配10点式/通风/加热功能。第二排采用二三排共轨设计,长达1845mm的超长滑轨使第二排腿部最大空间可达1166mm。第三排还采用了分体蝶式座椅的设计,能够实现4/6分割式Tip-Up座椅折叠功能,使座椅组合更灵活,行李布置更容易,风琴式行李箱最大容积可达到1725L。

魏牌高山搭载12.5L大尺寸车载独立压缩机冰箱,可以实现0-50℃的温度调节,并且采用了上下双层、前后双开口的设计,同时满足驾驶者和后排乘客的便利取放,且能够一次性放置14瓶标准尺寸的易拉罐饮品。另外,这款车载冰箱在车辆熄火后依旧可以实现最长定时24小时延时保温。

动力方面,新车将搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统,其发动机最大功率为115kW。依托新能源高端MPV专属平台,高山DHT-PHEV搭配了全铝五连杆后悬架+135kW后桥电机的组合,通过更低高度的电机、更合理的底盘布局,满足MPV对空间的要求。

从魏牌高山DHT-PHEV这款车上可以看出长城汽车冲击高端的决心和努力。车头的霸气程度不输埃尔法,而车内座椅拥有的各项功能也在向飞机头等舱看齐。压缩机冰箱也是一个亮点配置,相较于市面常见的半导体冰箱拥有更强大的制冷效果。不过插混MPV这个细分市场也是高手如云,前有腾势D9,后有岚图梦想家,魏牌高山DHT-PHEV一上市就将面临激烈的市场竞争。

本期内容我们盘点了10款将于年内上市的成都车展参展车型,从中我们不难发现,SUV市场仍然是必争之地,在此基础上硬派越野的细分领域竞争有愈演愈烈之势。轿车方面更是不用多说,卷起来甚至在面对自家兄弟时也毫不手软。此番成都车展算得上是吹响了今年上市车型总攻的号角,那么问题来了您最期待哪款新车的上市呢?欢迎评论区留言讨论!对于一些细分领域车型的详细解读,让我们敬请期待!(文/汽车之家 姚宇/颜欢)